احترافي — مشروع صناعي · مصمم رئيسي مشارك · تصميم السيارات

تصميم الجيل الأول

التصميم الخارجي

الهوية الأساسية:
ولادة حمض JETBUS النووي

تعتبر Jetbus 1 حجر الزاوية الأول — الجيل الأول الذي وضع الأساس لسلسلة Jetbus. كان الهدف هو تحديد "وجه Adi Putro" يمكن التعرف عليه، ويبدو حديثاً، ونظيفاً، وواثقاً على الطريق؛ هوية قوية بما يكفي لتتطور في الأجيال القادمة.

المشروع: Jetbus Series - ٢٠١١
الشركة (داخلي): PT Adi Putro Wirasejati
الدور: مصمم رئيسي مشارك
النطاق: تصميم المفهوم، التصميم الخارجي والداخلي، النمذجة ثلاثية الأبعاد (3D)، والإشراف على النموذج الأولي.
الداخل: القبة/السقف ولوحة القيادة
وحدات الإضاءة: مصابيح أمامية وخلفية جاهزة من مورد مصابيح صيني (مدمجة في أسطح هيكل مخصصة)
الحالة: إنتاج ضخم
الاعتمادات: تم التطوير كجزء من فريق تصميم Adi Putro. جميع حقوق الملكية الفكرية تعود إلى PT Adi Putro Wirasejati.

تم تصميم الواجهة الأمامية كتكوين متماسك واحد — كتلة الزجاج الأمامي، والواجهة السفلية، وخطوط الكنتور تعمل معاً كهوية واحدة. القصد هو تقديم "وجه" ودود ولكنه حازم: نظيف، وديناميكي هوائي، ويمكن التعرف عليه فوراً كأول Jetbus.

يركز التصميم الخلفي على الاستقرار والعرض البصري مما يجعل الحافلة تبدو راسخة وواثقة. يتم التحكم في إيقاع الألواح وفواصل الأسطح للحفاظ على نظافة وعملية الواجهة الخلفية، دون فقدان طابع العلامة التجارية.

النسب والبيت الزجاجي :
انطباع فسيح وهندسة معمارية نظيفة

تخلق المنطقة الزجاجية الكبيرة والنظيفة انطباعاً مفتوحاً ومريحاً للركاب وتعزز الصورة الظلية الحديثة. يتم الحفاظ على أسطح الهيكل هادئة بصرياً بحيث يمكن قراءة التصميم بوضوح من مسافة بعيدة — بسيط، ومقروء، وخالد.

JETBUS 1 — تصور مدعوم بالذكاء الاصطناعي · باندونغ المستوحاة من التراث (ثلاثينيات القرن العشرين)

تصور بالذكاء الاصطناعي: تسافر Jetbus 1 عبر باندونغ المستوحاة من التراث في ثلاثينيات القرن العشرين، مروراً بمعالم أيقونية أُعيد تصورها من خلال مناظر شوارع وأجواء سينمائية مستوحاة من تلك الحقبة.

البصمة الأمامية:
"وجه" موحد بتدفق سلس للأسطح

تكامل الإضاءة: وحدات متوفرة في السوق، وتناغم بصري مخصص

بالنسبة لـ Jetbus 1، كانت المصابيح الأمامية والخلفية وحدات متوفرة في السوق تم الحصول عليها من مورد صيني. كان التحدي التصميمي هو التكامل: تشكيل الأسطح المحيطة، والحواف، والانتقالات بحيث تبدو المصابيح مقصودة — متناسبة، وموحدة، ومتوافقة مع الطابع العام.

عقلية إنتاج العالم الحقيقي: مصممة لتُبنى

كمنتج من الجيل الأول، توازن Jetbus 1 بين طموح التصميم وقابلية التصنيع. تم تطوير الأسطح، ومنطق الألواح، والتفاصيل لتظل عملية للإنتاج مع الاستمرار في تقديم مظهر جديد وحديث.

التشطيب النهائي
والمغادرة إلى معرض IIBT (٢٠١١)

"التشطيب النهائي لـ Jetbus 1، في الطريق إلى معرض IIBT (JIExpo PRJ)، ٢٣-٢٦ مارس ٢٠١١."

المعرض

"صور استوديو داخل Savoy Homann - زوايا من الأمام إلى الخلف، مضاءة كمشهد سينمائي للسفر من ثلاثينيات القرن العشرين."

التكوين الخلفي: مستقر، وعريض، ومتوازن جيداً

كأول جيل من سلسلة Jetbus، وضعت Jetbus 1 الأساس لحمض نووي (DNA) تصميمي قابل للتكرار — نظيف، وواثق، ويمكن التعرف عليه فوراً على الطريق. تم تشكيل أسطحها الهادئة ونسبها المتوازنة لتبدو حديثة وخالدة في نفس الوقت، بينما أرست التكوينات الأمامية والخلفية "وجه Adi Putro" قوياً يمكن أن يتطور عبر الأجيال القادمة. Jetbus 1 ليست مجرد منتج علامة فارقة، بل هي نقطة البداية حيث أصبح اتجاه التصميم إرثاً.

الخط الأول، هوية واضحة، وثقة جاهزة للطريق

تطوير النموذج الأولي لـ JETBUS (اللوحة الأمامية)

لحظة من ورشة عمل النموذج الأولي حيث اتخذت هوية الجيل الأول من Jetbus شكلاً مادياً. ساعد تطوير الألواح بالحجم الطبيعي على تحسين طابع الوجه الأمامي، وضمان التكامل النظيف للمصابيح، وتأكيد الحضور النهائي قبل الإنتاج.

التصميم الداخلي

تصميم لوحة القيادة

يركز على بيئة العمل (الإرجونوميا)، والقراءة الواضحة للأدوات، وثقة السائق.
بالنسبة لي، التصميم الداخلي ليس مجرد زينة؛ إنه المكان الذي يصبح فيه التصميم حقيقياً من خلال الراحة وقابلية الاستخدام.

النمذجة ثلاثية الأبعاد (3D)

القبة/السقف

لتشكيل جو المقصورة والرحابة الملحوظة

النمذجة ثلاثية الأبعاد (3D)

الإرث: الخطوة الأولى التي مكنت الأجيال

"إنّ ١ Jetbus هي خط البداية — حيث أصبح اتجاه التصميم هوية قابلة للتكرار. نجاحها ليس فقط في شكلها، بل في كيفية فتحها مساراً لأجيال Jetbus المستقبلية للتطور مع البقاء متجذرة في حمض نووي (DNA) واحد يمكن التعرف عليه."