احترافي — مشروع صناعي · المصمم الرئيسي · تصميم السيارات
تطور الشخصية، قفزة في الابتكار
التصميم الخارجي
التصميم كهوية، وليس مجرد أسلوب
تم تصميم ٣ Jetbus ليس فقط لتبدو حديثة، بل لتأسيس هوية بصرية قوية ومميزة، مما يعزز حمض نووي (DNA) متسق ومتطور لتصميم Jetbus.
المشروع: Jetbus 3 Series - ٢٠١٨
الشركة (داخلي): PT Adi Putro Wirasejati
الدور: مساهم رئيسي في التصميم
النطاق: تصميم المفهوم، التصميم الخارجي والداخلي، تصميم بصمة الإضاءة، النمذجة ثلاثية الأبعاد (3D)، والإشراف على النموذج الأولي.
الحالة: إنتاج ضخم — رائد السوق في إندونيسيا.
"أثر طابع التصميم على صناعة الحافلات الإقليمية ويتم توزيع المكونات عالميًا (تايلاند والبرازيل)."
الاعتمادات: تم التطوير كجزء من فريق تصميم Adi Putro. جميع حقوق الملكية الفكرية تعود إلى PT Adi Putro Wirasejati.
تمثل المصابيح الأمامية والخلفية أول تصميم إضاءة أصلي بالكامل ابتكرته بنفسي مع فريق تصميم Adi Putro، مما يشير إلى استقلالية التصميم والشجاعة لتجاوز الحلول التقليدية.
وجه أمامي جريء وواثق
التصميم الأمامي أكثر حدة وتعبيرًا، ويمثل طابع حافلة حديثة جاهزة للسفر لمسافات طويلة وبسرعات عالية، مع الحفاظ على حضور أنيق.
مشهد ٣ Jetbus — تصور مدعوم بالذكاء الاصطناعي · رحلة النرويج
تصور بالذكاء الاصطناعي: تسافر ٣ Jetbus عبر المناظر الطبيعية الدرامية في النرويج — وتنزلق على طول طرق المضايق والممرات الألبية، محاطة بضوء الشمال النقي، والمناظر الطبيعية الشاسعة، وجو السفر الهادئ والمعاصر.
الإضاءة الأصلية كبيان للابتكار
رائد الإضاءة التتابعية في تصميم الحافلات
أصبحت ٣ Jetbus أول حافلة تتبنى الإضاءة التتابعية (Sequential lighting)، وهي تقنية كانت مرتبطة سابقًا بسيارات الركاب الفاخرة، وتم تطبيقها الآن لتعزيز الجماليات والرؤية.
تنويع جانبي رياضي
تتدفق اختلافات التصميم الجانبي بطابع هجومي، وتشكل نسبًا متوازنة، ومستقرة، وديناميكية هوائية بينما تنقل هوية رياضية وديناميكية. يعزز تصميم الإضاءة الجانبية العلوية هذا الانطباع، ويضيف لمسة بصرية نشطة وحديثة على طول هيكل الحافلة.
المعرض
استوديو يتميز بجو منخفض الإضاءة، وخرسانة خام، وإضاءة سينمائية تؤطر العنصر بكثافة درامية.
تُعد ٣ Jetbus أساسًا مهمًا لتطورات Jetbus المستقبلية، حيث تضع معايير جديدة في الابتكار، والطابع البصري، وتصميم الحافلات الأصلي في إندونيسيا.
أساس لمستقبل سلسلة Jetbus
تصميم المصباح الأمامي
تصميم المصباح الخلفي
تصميم ٣ Jetbus في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات (GIIAS) ٢٠١٩
تصميم ٣ Jetbus في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات (GIIAS) ٢٠١٩
تصميم خلفي وظيفي وحديث
يتجاوز التصميم الخلفي الجاذبية البصرية، مؤكدًا على التخطيط الفعال للمكونات، والإدارة المحسنة لتدفق الهواء، وسهولة الصيانة.
الداخلية كتجربة مكانية، وليس مجرد مقصورة
تم تصميم مقصورة ٣ Jetbus الداخلية باستخدام نهج مكاني حيث يتم دمج الحواجز، وفتحات التكييف، والعناصر الداخلية الأخرى بصريًا ووظيفيًا، مما يخلق جوًا أكثر انفتاحًا مع تعزيز الراحة للسفر لمسافات طويلة.
التوازن بين الجماليات وقابلية التصنيع
تراعي كل تفصيلة تصميمية حقائق الإنتاج الضخم، مما يضمن بقاء ٣ Jetbus راقية بصريًا، ومنطقية تقنيًا، وقابلة للتطبيق بالكامل في تصنيع العالم الحقيقي.
تصور بالذكاء الاصطناعي يوضح عملية تصنيع الإطار الهيكلي والشاسيه لـ ٣ Jetbus.
ملاحظة: هذه الصورة هي تصور تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي ولا تعكس الإطار الهيكلي الحقيقي.
التطور من Jetbus 1 و Jetbus 2
تمثل ٣ Jetbus تتويجًا للدروس المستفادة من الجيلين السابقين — لتصبح أكثر نضجًا، وثقة، وتركيزًا في ترسيخ لغة تصميم طويلة المدى. تشمل الإلهامات الرئيسية المستمدة من النماذج السابقة: تصميم المصد المسطح المحاذي عموديًا والذي تم تقديمه لأول مرة في Jetbus 1، وزاوية المصباح الأمامي المائلة، وعنصر الإضاءة المركزي الذي يخلق بصمة ضوئية مبتسمة، والمعالجة الجانبية العلوية التي تطورت إلى طابع أكثر رياضية، واستخدام الزجاج الخلفي والجناح الخلفي (spoiler)، ونسبة حافلة متوازنة بشكل عام توحد الشكل بأكمله.
التصميم الداخلي